Yüksək temperatur avtomobilə ən çox təsir edən amillərdən biridir. Avtomobil ustalarının sözlərinə görə, yay aylarında sürücülərin yol verdiyi ən ciddi səhvlərdən biri uzun yol qət etdikdən sonra mühərriki dərhal söndürməkdir. Xüsusilə turbomühərrikli avtomobillərdə bu vərdiş bahalı nasazlıqlara səbəb ola bilər.
Mühərrik yüksək yüklə işlədikdən sonra turbinin temperaturu 700-900 dərəcəyə qədər yüksələ bilir. Avtomobil dərhal söndürüldükdə yağ dövranı dayanır və turbin kifayət qədər soyumur. Bu isə zamanla hissələrin aşınmasına səbəb olur.
Nə etmək lazımdır?
Mütəxəssislər magistral yoldan və ya uzun məsafədən sonra avtomobili saxladıqda mühərriki 30-60 saniyə boş rejimdə işlətməyi tövsiyə edirlər. Bu müddətdə yağ dövranı davam edir və mühərrik temperaturu tədricən aşağı düşür.
Kondisionerlə bağlı yanlış vərdiş
Digər geniş yayılmış səhv isə avtomobili işə salan kimi kondisioneri maksimum gücdə işlətməkdir. Günəş altında qalmış avtomobildə əvvəlcə pəncərələri qısa müddət açmaq, isti havanı çölə buraxmaq, sonra kondisioneri işə salmaq daha effektiv hesab olunur.
Soyuducu mayeni unutmayın
İsti havada radiator sistemindəki nasazlıqlar daha tez üzə çıxır. Mütəxəssislər soyuducu mayenin səviyyəsini mütəmadi yoxlamağı, su əvəzinə istehsalçının tövsiyə etdiyi antifrizdən istifadə etməyi məsləhət görürlər.
Təkərlərin təzyiqi də dəyişir
Havanın temperaturu artdıqca təkərlərdəki hava genişlənir. Buna görə də yay aylarında təkər təzyiqini ayda ən azı bir dəfə ölçmək tövsiyə olunur. Həddindən artıq şişirdilmiş təkərlər həm yanacaq sərfiyyatına, həm də təhlükəsizliyə mənfi təsir göstərir.
Avtomobil mütəxəssisləri bildirirlər ki, yay mövsümündə sadə texniki baxış qaydalarına əməl etmək mühərrikin ömrünü uzadır, qəza riskini azaldır və bahalı təmir xərclərinin qarşısını alır.
