Avtomobilin yanacaq sərfiyyatını yalnız mühərrikin həcmi və avtomobilin modeli müəyyən etmir. Sürücünün davranışı, təkərlərin vəziyyəti, avtomobilin yükü və texniki qulluq da yanacaq xərclərinə ciddi təsir göstərə bilər.
ABŞ Energetika Nazirliyinin məlumatına görə, aqressiv sürücülük — kəskin sürətlənmə, sərt əyləcləmə və yüksək sürət — magistral yollarda yanacaq qənaətini 30%-ə qədər, sıx şəhər trafikində isə 40%-ə qədər azalda bilər.
Bu, xüsusilə şəhər daxilində avtomobil idarə edənlər üçün diqqətçəkən rəqəmdir.
1. Təkər təzyiqini yoxlayın
Təkərlərin havasının normadan aşağı olması yuvarlanma müqavimətini artırır. Energetika Nazirliyi bildirir ki, təkərlərin düzgün şişirdilməsi yanacaq səmərəliliyini orta hesabla 0,6% yaxşılaşdıra, bəzi hallarda bu göstərici 3%-ə çata bilər.
Təzyiqdə hər 1 psi azalma yanacaq sərfiyyatının təxminən 0,2% pisləşməsi ilə əlaqələndirilir.
Ona görə də uzun səfərdən əvvəl təkərlərin təzyiqini yoxlamaq yalnız təhlükəsizlik məsələsi deyil.
2. Baqajdakı artıq əşyalar da xərc yaradır
Avtomobildə aylarla daşınan ağır əşyalar əlavə çəki yaradır. Damda quraşdırılan yük sistemləri isə aerodinamik müqaviməti artıraraq sərfiyyatı yüksəldə bilər.
Nazirliyin məlumatına görə, damda yük daşınması yanacaq səmərəliliyinə mənfi təsir göstərə bilər; arxa yük sistemlərinin təsiri isə bəzi hallarda daha aşağı olur.
3. Kəskin qaz verməyin
Sürücünün hər svetofordan sonra avtomobili sürətlə dartması mühərrikin daha çox yanacaq sərf etməsinə səbəb olur. Eyni vəziyyət kəskin əyləcləmə və sonra yenidən sürətlənmə zamanı da yaranır.
Sakit və sabit sürüş həm yanacaq sərfiyyatını azalda, həm də avtomobilin əyləc və digər hissələrinin yüklənməsini aşağı sala bilər.
4. Mühərriki boşuna işlətməyin
Park edilmiş avtomobili uzun müddət mühərrik işlək vəziyyətdə saxlamaq yanacaq sərf edir. ABŞ Energetika Nazirliyinə görə, mühərrikin boş işləməsi saatda təxminən 0,25-0,5 gallon yanacaq sərf edə bilər.
5. Vaxtında texniki qulluq
Düzgün texniki qulluq edilən avtomobillərin yanacaq səmərəliliyində orta hesabla 4%-ə qədər yaxşılaşma ola bilər. Daha ciddi texniki problem, məsələn, oksigen sensorunun nasazlığı isə yanacaq sərfiyyatını əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər.
Nəticə sadədir: avtomobilin yanacağa qənaəti yalnız yanacaqdoldurma məntəqəsində başlamır. Sürücünün ayağından təkərə, baqajdan mühərrikə qədər bir çox detal aylıq xərci dəyişə bilər.
